Korzystne frachty i długie trasy - to z perspektywy polskiej firmy transportowej najkrótsza charakterystyka rynku Hiszpanii. Kraju, który zdaniem ekspertów z Upply, podmiotu zajmującego się transportem towarowym i łańcuchem dostaw, odnotował w 2023 r. ponadprzeciętne wyniki gospodarcze i którego PKB według wstępnych szacunków mógł wzrosnąć aż o 2,4%.
(...)
– To bardzo stabilny rynek, który w najbliższych latach będziemy zaliczać do kluczowych kierunków rozwoju naszych usług transportowych. Sama wielkość tamtejszej gospodarki oraz długie trasy, zarówno do, jak i z Hiszpanii, pozwalają na utrzymanie odpowiedniej relacji kosztów realizacji transportu do uzyskanej stawki – wyjaśnia Adriana Bosiacka, Dyrektor Operacyjna i Członek Zarządu Trans Polonia S.A. i dodaje: – Dużo przewozów z Hiszpanii jest realizowanych w kierunku Niemiec i krajów Beneluxu, to doskonale nam znane relacje. Na liście produktów, które transportujemy naszymi cysternami, są zarówno różnorodne płynne substancje chemiczne m.in. poliole, kwas masłowy, jak i znaczna ilość produktów spożywczych np. oleje spożywcze.
(...)
Hiszpania to jeden z najbardziej chłonnych rynków chemikaliów konsumpcyjnych. Jego atrakcyjność dla eksporterów wzmacnia fakt, iż pomimo silnie rozwiniętego przemysłu kosmetycznego i detergentowego kraj ten zgłasza znaczne i wciąż rosnące zapotrzebowanie na wyroby z importu.
(...)
Kluczowym dla rozwoju tego przemysłu regionem jest Katalonia. Według danych w 2022 r. działało tam 1985 firm chemicznych, co stanowi 25,7% wszystkich hiszpańskich przedsiębiorstw. W regionie zatrudnionych jest także 31,1% wszystkich pracowników hiszpańskiego przemysłu chemicznego i 12,7% wszystkich pracowników katalońskiego przemysłu. Co więcej, przemysł chemiczny jest drugim co do wielkości sektorem produkcyjnym katalońskiej gospodarki – w 2020 r. wygenerował przychody w wysokości 21 596 mld euro, co stanowiło 36,8% łącznych przychodów, czyli 36,8% łącznych przychodów całego hiszpańskiego sektora.
Cały artykuł dostępny jest na stronie: www.forumfirm.eu
